隨著我國中西部區域經濟社會打開加速和用電需要增加，煤炭資源短少的華中區域缺電局勢日趨嚴峻。而我國西北豐富的煤炭等動力資源難以經過傳統的運送辦法大方案、高效率與中部區域的經濟打開要素有用合理裝備。記者在國家電網有些調研發現，依托特高壓輸電工程是一條大范圍內優化關聯動力資源裝備的有用辦法。業界教授以為，加速我國特高壓電網締造，在全國大范圍構建特高壓電網，已成為破解我國中部省份缺煤少電困局的燃眉之急。
華中6省市缺電局勢逐年加重
本年冬天，因經濟打敞開峻峭水電相對富余，我國中部省份供電嚴峻局勢雖有大幅減輕，但其缺煤少電的困局并未完全打破，華中電網長時間供電嚴峻的局勢仍是大勢所趨。
記者從華中電網有限公司得知，這些年，掩蓋湖北、河南、湖南、江西、四川和重慶6省市3.8億生齒的華中電網區內經濟高速打開，用電需要堅持快速增加，全社會用電量年平均增速達11.4%，華中電網統調用電量和統調最大負荷年均增速達14.1%和14.3%。
在這種布景下，華中電網電力供需矛盾日益突出。到上一年，湖北已接連10年呈現電力供應嚴峻局勢，華中電網的缺電局勢已由時節性、局部性打開成全年性、全區域性，電網拉閘、限電和讓峰(統稱為“有序用電”)電量達59.7億千瓦時，同比增加49億千瓦時，有序用電天數達233天，同比增加178天。供電短少對經濟社會打開和群眾生活構成了較大影響。
本年以來，跟著經濟增速放緩，華中電網區內一些省份呈現用電量負增加表象，但進入下半年后，發電量增速正呈趨穩上升態勢。業界人士以為，其時華中電網電力供需情況雖未呈現早年的嚴峻局勢，但絕不能以此無視和否定將來電力需要增加的預期。
據國家動力局猜測，“十二五”時期全國用電需要年均增加8.3%，“十三五”時期年均增加5.9%。據國家電網公司猜測，華中電網“十二五”時期電力需要年均增加10.2%，“十三五”時期也在6%以上，增幅均顯著高于全國水平。
從用電量來看，華中區域2011年人均用電水平2184千瓦時(全國平均水平3300千瓦時)，不到2008年經濟打開與協作安排(OEDC)平均水平的30%。估計華中電網2015年人均用電水平3080千瓦時，僅為OEDC平均水平的37%;2020年為4019千瓦時，是OEDC平均水平的48%。可見，華中區域將來用電需要增加空間很大。
華中電網公司總經理謝亮堂說，“缺煤、少油、乏氣”的華中區域若僅依托現有資源和堅持現有接受區外電力的方案，到“十二五”后期，缺電局勢將愈加嚴峻，到時僅湖北一個省的最大電力缺額就可能達1000萬千瓦。
五大缺電成因短期內難以改觀
構成華中電網轄區內6省市電力供應緊缺的緣由撲朔迷離。教授以為，從其時情況來看，這其間至少包含了5個方面的緣由。而在短期內，其間的大多數主要矛盾依然難以改觀，利誘中部區域經濟打開的動力瓶頸，或將繼續恰當一段時間。
一是用電需要高速增加。受“中部興起”戰略、長江中游城市群締造和中西部接受工業搬運等要素影響，上一年華中電網統調用電量7691億千瓦時，同比增加14.9%，增幅比華東區域還高約3個百分點;統調最大負荷1.24億千瓦，同比增加11.7%。
二是電煤資源嚴峻短少。整個華中區域，除河南外，其他各省市的煤炭資源很少，動力對區外依存度很高。湖北98%的煤炭都由外省運送，河南也已由煤炭輸出省變成煤炭凈流入省。以上一年上半年為例，其時華中區內幾百萬千瓦的機組缺煤停機，還有近1200萬千瓦的機組因煤質差而出力受限。
三是鐵路運力有限。跟著華中區域煤炭需要量不斷增大，我國“北煤南運”鐵路運送壓力日益突出。據湖北省經信委核算，其時鐵路線僅能滿意華中需煤量的30%。所以，一條跨過大半個中國、曲折三四千公里的電煤運送通道--“海進江”應運而生。即，煤炭由大秦線從山西運抵秦皇島后，經海運到江蘇港口換船，再逆長江而上，曲折運至華中等地。上一年，湖北、湖南兩省經過“海進江”運送的煤炭方案為1000萬噸，是2009年的10倍，2010年的兩倍。
四是水電裝機比嚴峻。最新數據閃現，華中區域電源裝機容量為2.17億千瓦，其間水電裝機9570萬千瓦，占比44.15%，火電裝機1.2億千瓦，占比55.57%。近年(2012年在外)長江流域干旱頻現，水力發電受到影響，加重了電力供需矛盾。在來水滿意的時節，為充沛吸納水電削減棄水，火電開機容量常被壓低，不少機組被逼長時間輪番停機調峰。加上煤價長時間高企，火電廠虧本嚴峻，一旦電力嚴峻，需要火電機組加大出力時，火電廠卻無錢買煤。國家電力監管委員會華中監管局的一份陳述閃現，華中6省市火力發電公司上一年運營情況廣泛虧本，虧本額總計136.4億元;因為來水較多年平均值偏少，水電公司盈余降低。
五是跨區電網運送才華短少。已安全作業3年的我國第一條1000千伏特高壓溝通線路晉東南-南陽-荊門特高壓溝通實驗演示工程以及西北-華中直流工程的輸電方案，遠不能滿意華中電網的需要。
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